• صانعة السيارات الصينية حققت إيرادات 107 مليارات دولار في العام الماضي متخطيةً التقديرات
• توقعات ببيع 6 ملايين سيارة خلال العام الجاري
• القيمة السوقية للشركة الصينية لا زالت أقل من منافستها «تسلا»
(بلومبرغ) – تجاوزت مبيعات شركة “بي واي دي” (BYD) الصينية حاجز 100 مليار دولار العام الماضي، متفوقةً على “تسلا” التابعة لإيلون ماسك من حيث الإيرادات، مع إبهار المستهلكين بتشكيلة واسعة من السيارات الكهربائية والهجينة المزوّدة بتقنيات متطورة.
وأعلنت الشركة، ومقرها شينزين، عن إيرادات بلغت 777 مليار يوان (107 مليارات دولار) خلال الـ12 شهراً المنتهية في 31 ديسمبر، متخطيةً التقديرات التي توقعت 766 مليار يوان، وفقاً لإفصاح صدر مساء الإثنين. في المقابل، سجّلت “تسلا” إيرادات بقيمة 97.7 مليار دولار لعام 2024. كما ارتفع صافي أرباح “بي واي دي” بنسبة 34% على أساس سنوي إلى 40.3 مليار يوان، متجاوزاً توقعات المحللين البالغة 39.5 مليار يوان.
تربعت “بي واي دي” سريعاً على قمة سوق السيارات في الصين، وهو الأكبر والأكثر تنافسية في العالم على مستوى السيارات الكهربائية. وفي هذا العام، كشفت الشركة عن منظومة جديدة تتيح شحن المركبات لمسافة 400 كيلومتر في غضون خمس دقائق فقط، كما أدخلت تقنية متقدمة لمساعدة السائق حتى في طرازاتها الأساسية. هذا الأداء اللافت رفع أسهم الشركة إلى مستويات قياسية، حيث قفزت أسهمها المدرجة في هونغ كونغ بنحو 51% منذ بداية 2025.
تفوق “بي واي دي” على “تسلا”
في حين أن “بي واي دي” تبيع عدداً مقارباً لـ”تسلا” من السيارات الكهربائية (1.76 مليون سيارة في 2024 مقابل 1.79 مليون لـ”تسلا”)، إلا أن مبيعاتها من السيارات الهجينة تدفعها إلى مركز أعلى بكثير. بلغت إجمالي تسليمات “بي واي دي” في العام الماضي 4.27 مليون مركبة، أي ما يوازي تقريباً مبيعات شركة “فورد موتور”.
تتوقع “بي واي دي” بيع ما بين 5 إلى 6 ملايين سيارة خلال 2025، وقد بدأت العام بقوة، إذ قفزت مبيعاتها في أول شهرين بنسبة 93% على أساس سنوي لتصل إلى 623300 وحدة.
لا تزال هناك ناحية تتفوق فيها “تسلا” بوضوح، وهي القيمة السوقية. فشركة صناعة السيارات الأميركية تبلغ قيمتها نحو 800 مليار دولار، رغم التراجع الحاد في سعر سهمها الذي هبط بنسبة 38% منذ بداية العام. أما القيمة السوقية لـ”بي واي دي” فتبلغ نحو 157 مليار دولار.
“بي واي دي” تتوسع عالمياً
بينما تتراجع شحنات “تسلا” في الصين، حيث انخفضت لخمسة أشهر متتالية على أساس سنوي، تُحقق “بي واي دي” مكاسب متواصلة، إذ تهيمن على نحو 15% من السوق الصينية، ليس فقط في فئة المركبات الجديدة، بل بين جميع أنواع سيارات الركاب.
ورغم أنها لا تبيع سيارات ركاب في أميركا حالياً بسبب الرسوم الجمركية المرتفعة على السيارات المصنوعة في الصين، فإن “بي واي دي” حققت اختراقاً قوياً في الأسواق الأوروبية، وعدد من دول آسيا مثل سنغافورة وتايلند، إضافة إلى أستراليا.
