بدأت شركات تصنيع السيارات الكهربائية في الصين جولة جديدة من خفض الأسعار مطلع عام 2026، على الرغم من دعوات بكين المتكررة للحد من «الاستنزاف التنافسي» أو الإفراط في المنافسة غير الصحية، حيث تستمر الضغوط على هوامش الربح.
وخفضت شركة «بي إم دبليو» سعر سيارتها الكهربائية بالكامل «i7 M70L» في الصين بنحو 16% إلى أقل من 1.6 مليون يوان (225 ألف دولار أميركي)، كما خفّضت أسعار سياراتها الكهربائية الأخرى وطرازاتها التي تعمل بالبنزين بنسبة 10% على الأقل.
في الوقت نفسه، أطلقت شركة «شاومي» عرضًا ترويجيًا لمدة شهرين لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الأولى «YU7»، مع توفير تمويل بدون فوائد لمدة ثلاث سنوات.
حثّت بكين قطاع صناعة السيارات على وقف حروب الأسعار منذ يوليو وسط ضغوط انكماشية، حتى أن شركة «بي واي دي»، الرائدة في السوق، سجّلت أكبر انخفاض في صافي أرباحها منذ أكثر من 4 سنوات خلال الربع الثالث.
وعلى مدار الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2025، انخفض متوسط سعر السيارات الكهربائية الجديدة في الصين بنسبة 11.7% على أساس سنوي ليصل إلى 204 آلاف يوان، وهو انخفاض حاد مقارنةً بتراجع بلغ 9% للسيارات التي تعمل بالبنزين.
