• الناقلة الجوية السعودية تسعى للحصول على 50 طائرة من طرازي «A350-1000» و»إكس 777»
• الشركة تسعى للاتفاق على مواعيد تسليم الطائرات الجديدة وسط صعوبة الحصول عليها
• طلبية «طيران الرياض» الجديدة تأتي ضمن مساعي المملكة للتحول إلى مركز سياحي رئيسي
تتفاوض شركة «طيران الرياض» مع «بوينغ» و«إيرباص» لشراء طلبية تصل إلى 50 طائرة جديدة عريضة البدن، وذلك في إطار مساعي الناقلة السعودية لتوسيع أسطولها، بهدف تحويل المملكة إلى مركز رئيسي للطيران والسياحة.
تدرس الشركة شراء طراز «A350-1000» من «إيرباص»، وطراز»777 X» من «بوينغ»، بحسب أشخاص مطلعين على المحادثات، بحسب «بلومبرغ».
وأضاف هؤلاء الأشخاص، الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم نظراً لخصوصية المناقشات، أن الناقلة الجوية تسعى للاتفاق على مواعيد تسليم، بعدما أصبح من الصعب للغاية الحصول عليها.
توسيع أسطول «طيران الرياض»
في ردها على استفسارات «بلومبرغ»، قالت «طيران الرياض» إنها أصدرت مؤخراً طلب تقديم عروض لشراء المزيد من الطائرات عريضة البدن، وإن المفاوضات لا تزال مستمرة.
من جهتها، أكدت «بوينغ» أنها تجري محادثات دائمة مع العملاء المحتملين حول احتياجات أساطيلهم، بينما رفضت «إيرباص» التعليق على الطلبية المحتملة، مشيرة إلى أن مناقشاتها مع العملاء سرية.
ولفت الأشخاص المذكورون إلى أن العدد النهائي قد يتغير، حيث قد يتم تصنيف نحو نصف الطلبية كخيارات قيد الانتظار، حسب قدرات الشركتين المصنعتين على توفير الطائرات.
أكبر طائرات «بوينغ» و«إيرباص»
طلبت طيران الرياض بالفعل حتى الآن 60 طائرة من طراز «إيرباص A321neo»، و39 طائرة «بوينغ 787». وصرح الرئيس التنفيذي للشركة، توني دوغلاس، في يناير بأن الناقلة الجوية تخطط لتقديم طلبية جديدة بحلول الربع الثاني، دون الكشف عن تفاصيل إضافية.
تعد الطائرات الموجودة في الطلبية الحالية الأكبر حجماً ضمن أساطيل الشركتين، لكن الطرازين يواجهان تحديات. إذ لم تحصل طائرة «777» الأحدث من «بوينغ» بعد على شهادة الاعتماد، كما أنها متأخرة عن الجدول الزمني المقرر لإطلاقها بعدة سنوات. أما «إيرباص A350-1000»، فخضعت للتدقيق مع شكاوى بعض الناقلات من أن محركها، الذي تصنعه شركة «رولز رويس هولدينغز» (Rolls Royce Holdings)، يواجه مشكلات في الأداء في المناخات الحارة والقاسية مثل الخليج العربي، مما يستدعي عمل صيانة متكررة لها.
